Portugal está alinhado com o objetivo da União Europeia de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 80% - 95% até 2050, face aos níveis de 1990, necessário para cumprir as metas definidas no Acordo de Paris. No ano de 2017, os transportes a nível global contribuíram com 24 % na produção de CO2 e nas cidades, a principal origem de poluentes prejudiciais à saúde humana, é o tráfego automóvel. A Mobilidade Elétrica é a principal solução para resolver tanto o problema da poluição nas cidades, como também será muito importante na redução do problema global das mudanças climáticas. Por outro lado, a atual evolução da tecnologia associada às baterias e carregadores estão a credibilizar a solução da Mobilidade Elétrica, e de rápida penetração. A Mobilidade Elétrica terá por todas as razões expostas uma importância crescente e o aumento de competências na área é imprescindível no ponto de vista dos profissionais do setor e gestores em geral. A Pós-graduação em Engenharia da Mobilidade Elétrica terá uma duração de 1 semestre, 14 semanas letivas, 15h aulas presenciais por semana, num total de 210h. As aulas serão às quintas e sextas-feiras, entre as 18:10 e as 23:30h e aos sábados entre as 08:30 e as 13:30h.
Unidades curriculares: Gestão integrada da mobilidade: Palestras de enquadramento geral à temática do curso. Produção e armazenamento de energia elétrica: Sistema Elétrico de Energia | Produção de Energia | Armazenamento de Energia | Estudos de Viabilidade Técnico-Económica. Infraestruturas e redes de carregamento elétrico: Enquadramento legislativo, regulamentar e normativo | Soluções de Carregamento | Gestão da rede de carregamentos | Dimensionamento e proteção de redes de carregamento | Proteção de pessoas | Smartgrids e SmartBuildings. Sistemas eletrónicos para conversão e controlo de potência: Conversores DC/DC | Conversores DC/AC | Princípios básicos do Controlo Vetorial | Modelação e Controlo Vetorial do conversor DC/AC em modo retificador e inversor | Modelação e Controlo Vetorial da Máquina Síncrona de Imanes Permanentes – PMSM | Configuração Back-to-back de VSCs | Conversores de comutação suave (ressonantes). Tecnologias de veículos elétricos: Fundamentos da dinâmica do automóvel | Fundamentos de veículos/motores de tração (binário, potência, consumo, desempenho, rendimento, emissões poluentes diretas e indiretas) | Subsistemas de Veículos Elétricos e Híbridos | Sistemas de transmissão de potência | Sistemas de Produção, Carregamento e Armazenamento de Energia dentro do veículo | Sistemas de segurança ativa e passiva | Casos de Estudo. Sistemas e tecnologias avançadas para veículos autónomos: Enquadramento político-tecnológico | Sistemas e tecnologias para veículos autónomos | Sistemas de segurança (safety e security) | Outras tecnologias habilitadoras. O corpo docente da Pós-Graduação é constituído por professores do ISEP, mas fundamentalmente, por formadores externos convidados, especialistas na temática da mobilidade elétrica.
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O curso destina-se a pessoas com formação superior na área científica da Engenharia Eletrotécnica, Engenharia Mecânica ou de outras áreas de formação desde que com experiência profissional ou académica relevante, que pretendam atualizar ou adquirir conhecimentos e competências no âmbito da mobilidade elétrica.
As condições de acesso são possuir uma ou mais das seguintes valências: Bacharelato, Licenciatura, Mestrado ou Doutoramento nas áreas científicas e condições referidas anteriormente.
PROCEDIMENTOS, CRITÉRIOS E PRAZOS
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Duração: 1 semestre, 14 semanas letivas, 15h aulas presenciais por semana, total de 210h.
Inicio: 12/03/2020; Quintas e sextas-feiras (18:10 - 23:30) e sábados (08:30 às 13:30).
Candidaturas
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Com a entrada em vigor em 2020/21 do objetivo mandatório da EU de emissões de 95g/km deverá ser atingido o tipping point para o início do crescimento acelerado da produção e venda de veículos elétricos na Europa. Com efeito não há atualmente outra forma conhecida, economicamente racional e ambientalmente sustentável, de ser atingido aquele objetivo que não seja pela eletrificação de uma percentagem significativa dos veículos novos postos em circulação.
Esta evolução já começou, e vai afetar ainda mais de forma profunda dois sectores, que não se relacionavam até aqui: o da mobilidade rodoviária e o da energia elétrica.
Enquanto a mobilidade rodoviária evolui em 4 grandes eixos – conectada, autónoma, artilhada e elétrica – CASE em inglês, as redes elétricas integram cada vez mais fontes renováveis, geração distribuída, armazenamento de energia, e redes de distribuição inteligentes.
Acresce por isso ao facto de que ambos os sectores já estavam cada um por si só no caminho de profundas transformações o facto de que agora passam a estar intimamente interligados.
As implicações técnicas e económicas destas transformações serão enormes e terão um impacto em toda a nossa sociedade, por exemplo a nível do tipo e quantidade de indústrias, serviços e empregos, para o que muito serão chamados a contribuir os engenheiros de todas as especialidades.
É, portanto, extremamente pertinente que o ISEP tenha decidido avançar com este curso de pós graduação, pois a procura de profissionais que contribuam para esta transformação do mundo que já está em curso será muito significativa.
Pedro Moreira da Silva, i-charging, mobilidade eléctrica, S.A.
Antes de mais, é pertinente evidenciar que o Mobilidade Elétrica é uma área estratégica para as empresas que operam no setor da energia, aliado com as energias renováveis, Smart Cities e Smart Grids. Alguns estudos referem, inclusive, que a mobilidade elétrica terá o potencial de criar mais do dobro de novos empregos que o número que será perdido com o desaparecimento dos automóveis com motores de combustão interna. Assim, queremos crer que esta é uma janela de oportunidades para quem se quer integrar nesta área.
A mobilidade com implementação de soluções inteligentes e do ponto de vista silenciosa, limpa, prática e económica será o futuro. Assim sendo, parece-nos que o Curso de Especialização Pós-Graduada em Engenharia da Mobilidade Elétrica do ISEP vem dar resposta a uma necessidade de formação específica, num mercado emergente e com poucas pessoas, atualmente, habilitadas a desenvolver um trabalho válido e consistente.
O curso está muito bem estruturado e possui uma panóplia de conteúdos programáticos que, no seu todo, dotarão, com toda a certeza, os seus formandos de conhecimentos técnicos e práticos que lhes permitirão desenvolver um trabalho muito válido neste mercado em ebulição.
Muitos parabéns ao ISEP pela iniciativa de criar um curso neste âmbito e alargar o seu leque de formação nas áreas científicas de Engenharia Eletrotecnia e Mecânica. Sem dúvida, de que se trata de um complemento formativo com impacto nestas duas grandes áreas.
Fernando Ramos, Diretor de negócio, UNDEL
É inegável, nos dias de hoje, a importância que a mobilidade elétrica terá a curto prazo, não só no que à economia nacional diz respeito, mas também ao paradigma de um mundo ambientalmente mais sustentável que queremos deixar às gerações futuras.
É com otimismo que vemos o Instituto Superior de Engenharia do Porto a desenvolver competências nesta área, nomeadamente com o Curso de Especialização Pós-Graduada em Engenharia da Mobilidade Elétrica.
Confiamos que em breve poderemos ter profissionais de excelência que se poderão enquadrar facilmente no mercado de trabalho, não só pela procura crescente por parte das empresas, mas também pela competência na formação que o Instituto Superior de Engenharia do Porto já nos habituou.
Carlos Ferraz, Gestor de Desenvolvimento de Negócio, PRIO
O CEiiA reconhece a aplicabilidade dos conceitos ministrados na pós-graduação em diversos contextos de desenvolvimento de produto associado à mobilidade elétrica, nomeadamente em produtos CEiiA.
CEiiA - Centre of Engineering and Product Development